又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
明置，在今贵州印江土家族苗族自治县南。《方舆纪要》 卷122印江县： 峨林关在 “县南七里”。
清乾隆间置，即今辽宁朝阳县南六家子镇。民国 《朝阳县志》 卷5： “朝阳营守备署，在县南一百六十里六家子，乾隆三十九年设。”
在今河南登封市东南三十里。《清一统志·河南府一》：石淙水，“唐武后与群臣游宴赋诗于此。薛曜序云，‘石淙者俗谓之平乐涧。……’《旧志》：源出嵩山，南流经告成镇东五里，又南入颍”。
在今广西象州县东北。源出金秀瑶族自治县大瑶山，西北流入象州县境，于运江镇北注入柳江。《清史稿·地理志》柳州府象州：“北：运江，上承仁义、下里二江，西流注之(柳江)。”即今广西壮族自治区象州县北运江。明
明置，属固原州。在今宁夏盐池县西南。《方舆纪要》 卷58固原州： 响石沟堡 “在下马关东。其北为萌城驿，与宁夏境韦州、盐池接界，乃固原东路之门户”。
在今广西兴安县西三十里。明置巡司于此。
即今河北井陉县南三十里障城镇。清同治《畿辅通志》 卷50井陉县图： 东南有南障城
即今俄罗斯滨海边疆区海参崴南大彼得湾中之鲁斯基岛。清光绪 《吉林通志》 卷19： 勒富岛在 “珲春东南，距吉林城二千一百里，宁古塔城八百八十四里”。
西汉置，属沛郡。治所在今河南永城县西北。东汉改为建平县。西汉置，治今河南省永城市西南。三国魏为建平县。
①即高梁河。在今北京市西北。金称皂河。《方舆纪要》卷11顺天府：高梁河“上有高梁桥，蒙古兵入居庸至皂河欲度高梁桥，为金将胡沙虎所败”。②在今江苏宿迁市西北四十里。《清一统志·徐州府一》：皂河“源出港头