又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
清以明石河驿改置，属宁海县。即今辽宁大连市金州区北石河满族镇。《清一统志·奉天府二》：石河堡“在宁海县(今大连市金州区)北六十里”。
唐置，属演州。治所在今越南义静省北部。后废。
即桑干河。《辽史·地理志》 南京析津府漷县引《宋王曾上契丹事》曰：“北渡范水、刘李河，六十里至良乡县。渡卢沟河，六十里至幽州，号燕京。”周煇《北辕录》：“二十七日遇卢沟河，即卢龙也。燕人呼水为龙，呼黑
即今四川通江县北空山乡。清道光 《通江县志》 卷2： “南山里十甲，由县东蒌峪溪至空山坝。” 1933年中国工农红军第四方面军在此粉碎四川军阀三路围攻，取得极大胜利，史称 “空山战役”。
①商代都城。传有三亳： (1) 南亳，在今河南商丘县东南，相传汤曾居此。(2) 北亳，在今河南商丘县北，相传诸侯于此拥戴商汤为盟主。(3) 西亳，在今河南偃师市西尸乡沟一带。《史记·殷本纪》：“自契至
在今浙江舟山市普陀区沈家门镇。《方舆纪要》卷92宁波府定海县：沈家门寨“在舟山所东八十里。原系水操之地，番船去来皆泊于此”。
清置，即今吉林松原市东北蔡家沟镇。《清史稿·地理志》 新城府： “东清铁路站三：蔡家沟、石头城、陶赖昭。”
在今浙江金华市城区南通济桥附近。《方舆纪要》卷93金华县：双溪驿，“五代时钱氏置金华驿，宋元因之，明朝改为双溪马驿”。清时与双溪水驿并为双溪水马驿，雍正二年(1724)废。
在今河南汝南县北汝水之旁。《金史·哀宗纪》： 天兴三年 (1234)，“帝自缢于幽兰轩。末帝退保子城，闻帝崩，率群臣入哭，谥曰哀宗。哭奠未毕，城溃。诸禁近举火焚之，奉御 (完颜) 绛山收哀宗骨痤之汝水
即今台湾省宜兰县。清嘉庆十六年(1811)为噶玛兰厅治。光绪元年(1875)改为宜兰县治。