京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
南朝宋元嘉十二年 (436) 以侨流置，属益州。治所在晋寿县 (亦作南晋寿县，今四川彭州市西北三十里关口)。梁为东益州治。北周改为九陇郡。南朝宋元嘉十二年(435年)置，治南晋寿县(今四川彭州市西北)
在今广东顺德市西南甘竹河岸。清光绪《广东舆地全图》：顺德县西南有甘竹堡。设守备驻防。
北宋置，属浦城县。即今福建浦城县西北渔梁。因渔梁山而得名。《续资治通鉴》： 南宋建炎三年 (1129)，“韩世忠与苗傅交战，自衢、信进至渔梁驿”。即此。北宋置，即今福建省浦城县西北渔梁。因渔梁山而得名
①北宋置，属广都县。在今四川双流县东南。民国《华阳县志》卷23：“今县南境六十里木马山，镇以得名以此。”②北宋置，属剑门县。即今四川剑阁县东木马镇。《舆地纪胜》卷192剑门关：木马镇“在剑门境上”。在
北宋置，属内乡县。在今河南西峡县东古菊水西岸。
北周改东徐州置，治所在下邳县(今江苏睢宁县西北古邳镇东)。隋大业初改为下邳郡。唐武德四年(621)复名邳州。贞观元年(627)废。金贞祐三年(1215)又改淮阳军为邳州，治下邳县(今睢宁县西北古邳镇)
即今上海市松江县东北二十里茜步泾。清光绪《江苏全省舆图》：华亭县东北有“千步泾”。
1933年伪满改富裕设治局置，属龙江省。治所在大来克屯 (今黑龙江省富裕县东南富路镇)。1945年划归嫩江省。1947年移治宁年镇 (即今富裕县)。1949年复属黑龙江省。在黑龙江省西部，西濒嫩江。属
在今贵州惠水县西南三十里。《方舆纪要》卷121定番州： 奔龙江在 “ (大龙番长官) 司东一里，又大龙河，在司治后。合奔龙江，下流入于都泥江”。
即平地松林。在今河北围场满族蒙古族自治县和内蒙古克什克腾旗一带。