关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
①即今内蒙古兴和县(城关镇)。清于此置二道河巡司，属丰镇厅。光绪二十二年(1896)升为兴和直隶厅。1912年改为兴和县。②在今吉林珲春市东南。近俄罗斯滨海边疆区。《清史稿·地理志》 珲春厅：“东路三
在唐洛阳城 (今河南洛阳市瀍河东西、洛河南北) 西五里。为长安、陕州至洛阳的南道陆路交通要驿。白居易有 《临都驿答梦得六言二首》、《临都驿送崔十八》 诗。唐置，在洛阳城(今河南洛阳市)西。为长安与陕州
在今江西都昌县西。《方舆纪要》卷84南康府都昌县：圣驾墩“在县治西三里。明太祖征陈友谅，驻跸于此，军士筑土为墩， 一夕而成，因名”。
指今安徽歙县东南新安江。因有滩三百六十，至为艰阻，号称苦溪。《寰宇记》 卷104歙县： 苦溪 “在县东南。从扬之水东南下抵深渡，名曰八十里苦。 其中乱石， 洪港斗折，
即洛隆宗。今西藏洛隆县东康沙。清王世睿 《进藏纪程》 作 “洛龙宗”。
唐西域国名。在今伊拉克幼发拉底河口巴士拉。《新唐书·地理志》：广州东南海行，至提罗卢和国，“又西一日行，至乌剌国，乃大食国之弗利剌河，南入于海。小舟溯流，二日至末罗国，大食重镇也。又西北陆行千里，至茂
1912年由呼玛地方析置，驻呼玛尔 (今黑龙江省呼玛县北金山乡)。1913年升为呼玛县。1912年由呼玛厅设置，治呼玛尔(今黑龙江呼玛县金山)。1913年升县。
五代楚置，即今湖南东安县西南二十里紫溪市镇。北宋雍熙元年(984)升为东安县。五代楚分零陵县置东安场，治今湖南省东安县南紫溪。以近东安江为名。北宋雍熙元年(984年，一作太平兴国七年〔982年〕)升县
在今江苏仪征市东北三十里。《舆地纪胜》卷37扬州：陈公塘，“《广陵志》云：魏广陵太守陈登所浚也。《寰宇记》亦号爱敬。初开此陂，百姓爱而敬之，因以为名。《皇朝郡县志》：凡向来平原广野战地沙场，今皆决水注
明永乐九年(1411)筑。在今山西大同市西南。《清一统志·大同府》：怀仁堡“在大同县西南八十里， 周三百五十五丈八尺，濠深一丈七尺”。明永乐九年(1411年)置，在今山西省大同市西南。属大同府。清因之