南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
北宋置，属穰县。在今河南邓州市境。
北齐置，属阳平郡。治所在今江苏宝应县西八十里。隋开皇初并入安宜县。古县名。北齐置，治今江苏省宝应县西。属阳平郡。隋开皇初废。
在今河南南乐县东韩张镇。《方舆纪要》 卷16南乐县 “昌城” 条下： “县东二十五里有故朝城，近山东朝城县界。唐开元中，以此名县。今其地名韩张堡。”
在今浙江乐清市东北蒲岐镇东。《方舆纪要》卷94乐清县： 白岩塘水寨“在县东北蒲岐所，东滨海，为蒲岐之外户。水哨北会台州府之松门、楚门， 南会黄华港。嘉靖中为戍守处”。
清乾隆年间置，在今哈萨克斯坦阿拉木图东北、伊犁河南岸杜邦。清徐松《西域水道记》卷4：伊犁河“自惠远城南，西流九十里，径古尔班托海北， 又西七十里， 径安达拉卡伦北”。
即今江西乐安县南增田乡。《清一统志·抚州府一》： 曾田寨 “在乐安县南十五里。宋置巡司于此”。
明成化时置，在今青海乐都县东北。《方舆纪要》卷64碾伯所：“老鸦城堡在所东五十里。又东四十里为冰沟堡。”《清一统志·西宁府二》：冰沟堡“在碾伯县东北九十里， 东去庄浪所西大通营四十里。城周一百八十步，
明置，属打冲河中前千户所。在今四川西昌市西北。《方舆纪要》卷74守御打冲河中前千户所：洪武初，月鲁帖木儿叛，四川都指挥使瞿能率兵“又破水砦关”。即此。
在今河南鲁山县西。《水经·滍水注》：“滍水又历太和川。”《魏书·高祖纪》：太和十七年(493)，“襄阳蛮酋雷婆思等率一千三百余户内徙，居于太和川”。
唐大历元年 (766) 改北野县置，属歙州。治所即今安徽绩溪县。《元和志》 卷28绩溪县： “此县北有乳溪与徽溪，相去一里，并流离而复合，有如绩焉，因以为名。” 北宋宣和三年 (1121) 属徽州。元