唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
在今云南陆良县北。《明一统志》 卷87曲靖军民府： 部封山 “在陆凉州 (旧州) 西四十里。故芳华县近此山，高耸多花木”。
北宋置，在今湖南桃源县西北。《宋史·地理志》常德府：“熙宁七年，废桃源、汤口、白崖三砦。”
东晋置，属郁林郡。治所当在今广西东北部柳江、红水河中游一带。南朝宋属桂林郡。南齐以后废。
明洪武三十一年(1398)建，属四川都司。治所在今四川广元市。清废。明洪武三十一年(1398年)置，治今四川省广元市。属四川都指挥使司。后废。
在今江西九江市南庐山。《寰宇记》卷111江州德化县：五老峰“在(庐)山东，悬崖突出，如五人相逐罗列之状”。(1)在山西省永济市东南与芮城县交界处。属中条山。平均海拔 1300 米，最高峰海拔210
即今广西武宣县与桂平县间黔江段。《舆地纪胜》卷105象州：大藤溪“在武仙县东南百五十里。源出浔州大立山下，注于浔江。又有大藤峡”。《方舆纪要》卷109武宣县：浔江在“县东南三十里。亦曰大藤峡水，即柳江
即今湖北安陆市东北四十二里接官乡。清光绪 《湖北全省分图》： 安陆县东北有接官厅铺。
即今陕西紫阳，四川城口、万源等县市境之任河。《元丰九城志》卷1：金州石泉县有壬水。
即历阳城。今安徽和县。《舆地纪胜》卷48和州：亚父城，“《刘禹锡壁记》云：城坚而高，亚父所营”。《方舆纪要》卷29和州：历阳废县，“《城邑考》：州城一名亚父城，相传范增所筑。汉高令灌婴还定江淮， 又筑
又名风门山、枫门岭、风阳山。在今湖南城步苗族自治县西北一百十里，与绥宁、武冈交界。《明一统志》 卷63宝庆府： 枫门山 “在武冈州城西四十里。势极高峻”。