淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
即今广东揭阳市西北乔林村。清光绪《广东舆地全图》：揭阳县西北有乔林村。
在今河北赤城县东北五十里喜峰嵯村，黑河东岸。清于此设千总。
在今山东诸城市西北。《汉书·景武昭宣元成功臣表》 有“众利侯郝贤”。
即龙城。又名和龙城、黄龙城。即今辽宁朝阳市。《资治通鉴》：东晋永和八年(352)前燕慕容儁即位，“改司州为中州，建留台于龙都”。胡三省注：“赵置司州于邺。燕初都龙城，时迁于蓟，故建留台于龙城，谓之龙都
即今广东江门市。旧属新会县，清设江门汛。乾隆十九年(1754)移县丞驻此。光绪二十八年(1902)始辟为对外通商口岸。1931年新会县移治江门。1949年12月设江门市。即今广东省江门市。清设有水师千
即今湖北监利县东北四十八里分盐镇。明、清置巡司于此。
清置，属建昌镇。在越嶲厅 (今四川越西县)。设参将驻防。
为晋墓。在今河南洛阳市老城西关外周公庙北墙外。1936年夏被盗掘发现，出土石质墓志一块和金质女头饰数件，铜质镶玉腰带一根。1979年又一次进行了发掘。裴祗在 《晋书》 中无传，据墓志称： “晋故大司农
①春秋列国之一，於越部族建。姒姓。初期国都播迁于会稽山中，越王勾践时逐渐强盛，勾践七年(前490) 建都大越 (今浙江绍兴市)。据 《国语·越语上》： “勾践之地，南至句无，北至御儿，东至于鄞，西至于
一名箐山。在今湖北恩施市南。《方舆纪要》 卷 82施州卫 “银山” 条下： 银矿山 “在卫南三十里。一名青山菁。相传旧出银，西有铁冶”。