胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今江苏姜堰市。《清一统志·扬州府二》： 姜堰镇 “在泰州东四十五里。运盐河所经”。1949年泰县迁治于此。1994年改设姜堰市。在江苏省姜堰市中部偏东。市人民政府驻地。面积67平方千米。人口16.6
在今江西安福县西。《方舆纪要》 卷87吉安府安福县： 愁猿岭 “在县西百二十里。崎岖险峻，行旅艰苦，故岭曰愁猿，凹曰怯马”。
一名莎岭。在今新疆巩留县西南。清宣统 《新疆图志》 卷62： 索果尔岭 “索果尔水出焉。其阴产铁”。
①即今江苏江都市东南大桥镇。清光绪《江苏全省舆图》江都县：“大桥镇在城东六十里。”②在今江苏海门市东南大桥镇村。《清一统志·海门厅》：通济桥“在大桥镇”。③在今江西弋阳县西北。《清一统志·广信府二》：
又作普藤。即今云南景洪市东北一百二十四里普文镇。版纳勐岭、勐旺为明代车里宣慰司所辖十二版纳之一。
简称北满。清末民国时，东三省北部之称谓。东北地区称为满洲，满洲之北部称为北满。
①又名旧州头。在今河北廊坊市西二十二里旧州乡。为元东安州治。《方舆纪要》卷11东安县：安次废县，“《志》云：今县(即今廊坊市东南光荣村)西北去旧治二十六里，在浑河水次，居民辏集，名旧州头，以元置东安州
东汉改表是县置，属酒泉郡。治所在今甘肃高台县西骆驼城。《后汉书·五行志》： 光和三年(180)，“自秋至明年春，酒泉表氏地八十余动，涌水出，城中官寺民舍皆倾，县易处，更筑城郭”。北周属建康郡。隋废。即
明成化五年(1469)于旧西安州置，属固原卫。治所即今宁夏海原县西北西安乡西西安州。雍正二年(1724)裁。明成化五年(1469年)置，治今宁夏回族自治区海原县西古西安州。清雍正二年(1724年)废。
在今江苏连云港市东北。《元和志》卷11海州东海县：小鬲山“在县北六十里。田横避汉所居之山也。其山三面绝壁，皆百余仞，惟东南一道略容行人”。