胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即夏屋山。在今山西代县东北。《史记·赵世家》： 赵襄子元年 (前475)，“北登夏屋”。《正义》 引 《括地志》 云： “夏屋山一名贾屋山，今名贾母山。在代州雁门县东北三十五里。”即“贾屋山”。
即今湖南祁东县驻地洪桥镇。旧属祁阳县。清光绪 《湖南通志》 卷1祁阳县图： 县东北有洪桥市。1952年于此置祁东县。
一名中赵集。即今河南内黄县南中召乡。旧属滑县。民国《重修滑县志》卷6：“中召集，七十五里。”1949年改属内黄县。
即今山东曹县西北三十五里砖庙镇。清光绪 《山东通志》 卷2 《舆图志》： 曹县西北有砖庙集。
即今天津市宝坻县东南四十五里林亭口镇。清乾隆 《宝坻县志》 卷6： “最著为林亭口，盖巨镇也。”在天津市宝坻区东部、箭杆河南岸。面积42平方千米。人口2万。镇人民政府驻林亭口，人口 3520。据传明成
①在今四川都江堰市东北。《宋史·河渠志》： “石渠之水，则自离堆别而东，与上下马骑乾溪合，凡为堰九。” 《方舆纪要》 卷67灌县： 乾溪“在县东北。湔江所经也。……又东北至彭县界，会于王村河”。②在今
即今俄罗斯阿尔泰共和国鄂毕河上源比亚河上之捷列茨科耶湖。《清一统志·科布多》：阿勒坦淖尔“在科布多城北，阿尔坦淖尔乌梁海旗东北。绰尔齐河、沙克尔河、巴什库斯河、阿斯巴图河，俱出阿勒坦淖尔乌梁海旗，合北
在今四川松潘县东南。《明史·李应祥传》：“王廷瞻抚蜀时，尝遣副将吴子忠击破丢骨、人荒、没舌三砦，诸酋乃降。”在今四川省松潘县东南。明万历六年(1578年)，杨一桂言人荒等寨屡为边患，即此。
在今四川犍为县东南十八里。《元和志》卷31犍为县：沉犀故城“在县东南三里”。《方舆纪要》卷72犍为县：沉犀城，“《志》云：后周保定初置沉犀郡治此，隋开皇初废。或曰即故犍为县故治”。
即今北京市顺义县北二十里牛栏山镇。镇在牛栏山东南，因山而名。为历史上军事要塞。辽置牛栏都统领司于此。清设把总。在北京市顺义区北部、潮白河西侧。面积36.8平方千米。人口2.4万。镇人民政府驻牛栏山，人