由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
明代瓦剌官员。汉名马克顺。回回人。仕瓦剌，历任使臣，周旋于明廷、东西蒙古间。正统元年(1436)，随瓦剌脱欢使臣阿都赤朝贡，被明廷封为指挥佥事，赐以冠带。次年，复至京朝贡。后屡随瓦剌使臣阿都赤等朝贡，
1901—1930革命烈士。畲族。福建惠安县人。1919年就读于厦门集美师范学校，后入泉州省立十一中，因参加学生运动，先后被开除。后又入明新师范，仍因组织学生反对不合理教育制度，被同学称为学潮健将。1
鄂伦春语音译， “鲁”亦作“路”。即雷神。流行于今内蒙古、黑龙江省鄂伦春族地区。黑龙江省有些地区称呼与此不一，呼玛县一带曰“阿格迪达尔”，逊克县地区称附萨满体的雷神为“塔力路兰”。旧时鄂伦春人认为它是
匈奴姓氏。原为氏族名，后成为姓氏。汉建武二十六年(公元50年)，南匈奴呼韩邪单于入居西河(今内蒙古东胜县东南)后，郎氏骨都侯驻屯定襄(今内蒙古和林格尔县西北)，领部众助汉戍边，御北匈奴。
见“麦积山石窟”(958页)。
蒙古语音译，意为“上等人”、“贵人”、“善人”。或译为赛音洪。蒙古社会平民阶级中的上等户。这个阶级实际上是属于小封建主阶级，其家道殷富，拥有奴仆和大量牲畜。必须向所属封建领主承担赋税，但在经济上剥削贫
宋代邈川(今青海乐都)吐蕃首领。※温逋奇子。初，与西夏通好，欲借夏人力量报唃厮啰杀父之仇。宋熙宁九年(1076)，派人入宋，请求归附，因曾依附夏国，遭拒。元丰六年(1083)，唃厮啰政权阿里骨执政，将
即“越喜部”(2191页)。
蒙古语音译。清代蒙古官职名。亦称管箭章京(箭长)，或佐领。“苏木”蒙古语意为“箭”，相当于满洲之牛录，汉译“佐”或“佐领”。每苏木设苏木章京1名。承札兰章京之命，直接管理本苏木的一切事务，包括处理行政
西夏文译汉文兵书。为曹操、李筌、杜牧注。西夏文译者佚名。木刻本，蝴蝶装，页面21.5×14.5厘米。残存101面。版口印“孙子中”或“孙子下”及页码。正文单行大字，面7行，行12或13字，行间有竖线。