中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
河流名。老哈河支流。古称苍耳河。源于翁牛特旗西部苏家营山地。全长130余公里。辽代为上京和中京之间的界河。清代曾称伯尔克河。河水东西横亘，穿山谷越平川，曲折蜿蜒，极似羊肠，故名。东流至哈拉道口波罗和硕
?—532北魏末年将领。北秀容(今山西朔县西北)契胡(羯胡)。尔朱氏。并、安二州刺史尔朱侯真孙，华州刺史尔朱买珍子，尔朱荣从弟。永安(528—530)中，为荣府长史。元晔立，为侍中。普泰元年(531)
见“喀尔提锦部”(2208页)。
见“罗桑图登却吉坚赞”(1426页)。
见“库页岛”(1109页)。
①(?—1334)察合台汗国第十六代汗。一称答儿麻。孛儿只斤氏。※笃哇之子。元至顺二年(1331)袭汗位。以年迈，由子桑札儿摄政。在位期间，改变前任可汗定期前往汗国东部视事的旧例，长年滞居呼罗珊边境。
清代内蒙古西部12驿站的土地。康熙三十一年(1692)始设。归化、萨禄庆、杜尔格、和林格尔、新店子、八十家子6站均在土默特旗境内;东素海、吉克素、巴彦布拉克、阿鲁鸟尔图、巴彦素海、察罕扎达该6站均在昭
参见“守塞羌”(902页)。
747—812唐初疏勒王裴绰五代孙。出生于长安，成年后曾作金吾将军论惟明的兼人。建中四年(783)冬，朱泌之乱时，因在奉天(今陕西乾县)护德宗有功，封奉天定难功臣，忠义郡王。后任鄜州节度使辖下都虞侯。
?—1661清朝武官。蒙古镶黄旗人。初任牛录章京。崇德七年(1642)，随军征明，率本甲喇兵败敌。顺治元年(1644)，入山海关镇压李自成农民起义军，以功，授牛录章京世职。继随豫亲王多铎南征，于潼关山