蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
即“蒙古黄金史纲”(2343页)。
旧时仡佬族祭祀习俗。盛行于贵州大方等地。人死1—2年后，丧家要举行祭祀亡灵。祭前用稗杆扎成亡者像，穿戴其生前服装，放置坟侧;用泡木扎一有4门的房屋横置家门前，谓之“翁车”。再用竹子扎成轿，将亡者像置于
藏语译音。西藏贵族家族之一。全称普古陇。居穷结宗附近。家族成员入仕者最初有普陇哇希伦多吉，乾隆十六年(1751)任前藏代本，后参加七世达赖喇嘛葬礼并赞助编写七世达赖喇嘛传记，卒于二十八年(1763)。
明代罕东部人。奄章(一作安扎)之子，幼居沙州(今甘肃敦煌)。洪熙元年(1425)，从明军征讨曲先部有功，未获赏。宣德七年(1432)，陈前功于朝，授罕东卫指挥使，获赏赉，仍居沙州。十年(1435)，进
东晋时上郡氐羌首领。自号秦王。拥有氐、羌10万余落，据险不服，与前赵刘曜对抗。光初三年(320)，为前赵车骑大将军游子远所败，欲降，其子伊余不服，率劲卒5万攻子远军垒门，恃骄失备，为赵军所乘，被俘。权
书名。今佚，作者、卷数不详。金时，高丽所进。从书名推测应为辽人著作。《辽史·兵卫志下》谓“又得高丽《大辽事迹》，载东境戍兵，以备高丽、女直等国，见其守国规模，布置简要，举一可知三边矣。”《辽史·历象志
明官修编年体史料长编。500册，共2925卷。明史馆撰。其主要资料来源于明朝宫廷档案。起明太祖朱元璋，至明熹宗朱由校止，凡15朝，后人又补辑崇祯朝17卷。有关明代的政治、经济、军事、灾祥、祭祀、营造、
1800—1875清末兵器家。名君珍、字淑原、号星南。福建晋江陈埭乡岸兜村人。回族。赛典赤·赡思丁后裔。出身商人家庭。因生活拮据。11岁辍学。刻苦自学，研究兵法。17岁随父往浙东经商，暇余仍研习天文，
见“正统临戎录”(480页)。
即“朵儿班”(840页)。