北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
清初张献忠余部的抗清斗争。李定国是陕西榆林县的农民，从十岁参加起义，张献忠死后，他坚持抗清。顺治九年(公元1652年)以前，李定国、孙可望等向桂王表示愿与明政府联合抗清，遭到桂王政府的拒绝。后南明政府
魏晋时期封建政权向编户农民征收户调的办法，也称九品相通。具体做法是， 地方官吏，先将所辖地区民户，按财产多少，定为九等，即九品。然后根据品阶高低，征收规定数量的绵绢。魏时平均每户出绵二斤、绢二匹，晋时
沙俄联合法国和德国共同干涉日本退还甲午战争中割占的辽东半岛，以争夺侵华权益的事件。沙俄早就觊觎中国东北。中日马关议和期间，它闻知日本议割辽东半岛，即一面对日本施以军事威胁，一面拉拢列强中其他国家以共同
汉代守卫京师长安的屯卫兵，由中尉统率。因驻长安城内北部，故名。士兵均为三辅(左冯翊、右扶风、京兆>骑士。北军护卫京师，一般不外出征战。武帝时“发中尉之卒，远征南粤”，恐内无重兵，发生变故。因扩大
南宋孝宗时广西农民起义。淳熙六年(公元1179年)五月，容州陆川(广西今县)弓手李接(一作楫)利用宗教聚众起义。所至开仓赈济贫民，宣布蠲免十年民税，各地人民纷起响应，声势大振。设官分职，称“李王”。攻
又称《善后事宜清册附粘和约》，通称《虎门条约》或《虎门附约》。1843年10月8日(道光二十三年八月十五日)清朝钦差大臣耆英与英国全权大臣璞鼎查在广东虎门签订《中英五口通商附粘善后条款》，共十六款，附
中国佛教宗派。全称南山律宗。因创立者唐道宣住终南山，故名南山律宗，或南山宗，后此派盛行，简称律宗。唐天宝十三年(公元754年)鉴真把律宗传入日本。
唐代在边疆地区和少数民族地区设置的政权机构。分大都护府和上都护府二类。大都护府设大都护一人，副大都护二人，副都护二人。上都护府设都护一人，副都护二人。都护府掌管治理少数民族事宜。唐代从贞观到天宝年间先
官署名。朝廷执行政务的总机构。尚书之名，自秦有之。当时，少府遣四史在殿中，主发书事宜，故称尚书。尚书省的雏形产生于东汉。光武年间，在少府下设尚书台，其下设六曹，分掌各种政事。尚书台总领纲纪，无所不统。
乾隆(公元1736年—1790年)年间，清政府为西藏地方政权所规定的最高法律。廓尔喀侵藏事件后，清政府决心整顿和改革西藏的政治与宗教制度。乾隆五十七年(公元1792年)，清廷命福康安会同八世达赖、七世