外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
五代时后晋石敬瑭出卖幽、云十六州于契丹，打开了辽军进入中原的门户。石敬瑭死后，后晋政局不稳，辽主耶律德光乘机大举南侵。开运元年至四年(公元944年—947年)，辽军先后四次入犯中原，均遭失败。开运元年
孙吴政权为维护世家大族特权利益，允许将领握有私兵，并且还不断将士兵赐给将领，以换取支持。诸将领皆世袭，父死子代，兄死弟代。士兵与将领具有特殊隶属关系。士兵视将领为主人，将领视士兵为私属。故在孙吴，将领
清末官署名。清政府为加强统治，维持地方治安，于1905年(光绪三十一年)在京师及各省举办巡警(警察)，特设立巡警部专司其事。主官为尚书、左右侍郎各一人，下设警政、警法、警保、警学、警务五司，管理京城内
东周初年，周平王与周幽王的另一个儿子余臣曾短时间并立为王。据古本《竹书纪年》说，在幽王和伯服骊山遇难以前，申侯、鲁侯和许文公就已经立平王于申。幽王死后，西周朝的大臣虢公翰又立幽王另一个儿子余臣于携，造
金章宗时颁行的一部封建法典。明昌三年(公元1192年)七月，右司郎中孙锋与王寂、董师中等参酌时宜，兼采前代律书，编成《明昌律义》泰和元年(公元1201年)十二月，又命尼庞古鉴、董师中、李敬义等在此基础
宋初与辽朝的和议。宋朝建立后，为顺利统一全国。赵匡胤采取“先南后北”、南征北御的策略。对辽在北部边境的武装挑衅采取敌来御之，敌去勿追的策略，以集中力量统一南方。辽内部经多年纷争变乱，也正忙于进行改革整
元朝对安南(今越南北部)的侵略战争。蒙哥汗七年(公元1257年)，蒙古大将兀良哈台遣使入安南谕降，使者被扣。兀良哈台遂分道进兵，破安南都城。后因气候炎热，驻兵九日即班师。忽必烈即位后，安南国王被迫称臣
战国时赵武灵王改革军事的措施。赵武灵王十九年(公元前307年)，为了兼并领土，进攻中山(都灵寿，在今河北平山三汲乡)，防备北方的燕国、东方的东胡、西方的林胡、楼烦以及秦、韩等国，召见楼缓谋划，进行军事
秦汉时期中央政府设置的高级官僚机构。据说周代以太师、太傅、太保为三公。秦朝建立后，以丞相、太尉、御史大夫为三公。丞相为百官之长， 辅佐皇帝，综理全国政务。汉初改为相国，西汉末年又改称大司徒。太尉为全国
汉宣帝时，匈奴内乱，五单于争立，混战后，形成了呼韩邪单于与郅支单于拥兵争雄的局面。呼韩邪接受左伊秩訾“事汉则安，不事则危亡”的建议，力排众议，归附汉朝。甘露三年(公元前51年)，亲至长安朝拜汉宣帝。汉